Кинескиот пазар TDI вртоглаво се искачи од 15.000 CNY/тон во август за да ги надмине 25.000 CNY/тон, што претставува пораст од речиси 70%, и продолжува да покажува забрзан нагорен тренд.

Слика 1: Цени за TDI во Кина од август до октомври 2022 година

Неодамнешните забрзани поскапувања на TDI главно се должат на фактот што поволната поддршка од страната на понудата не стивнува, туку се интензивира:

Овој растечки бран започна на почетокот на август кога Covestro прогласи виша сила на својата постројка од 300 kt/a TDI во Европа, а фабриката на BASF од 300 kt/a TDI исто така беше затворена поради одржување, главно поради значително зголемените трошоци за производство на TDI под европската енергетска криза.

На 26 септември беше откриена експлозија која потекнува од гасоводите „Северен тек“.Се очекува дека кризата со природен гас во Европа ќе биде тешко да се ублажи на краток рок.Во меѓувреме, тешкотијата за рестартирање на капацитетите на TDI во Европа ќе се зголеми, а недостигот на снабдување може да постои долго време.

На 10 октомври се слушна дека објектот на Covestro 310kt/a TDI во Шангај е привремено исклучен поради дефект.

Истиот ден, Wanhua Chemical објави дека нејзиниот капацитет од 310 kt/a TDI во Јантаи ќе биде затворен поради одржување на 11 октомври, а одржувањето се очекува да трае околу 45 дена, подолго од претходно очекуваниот период на одржување (30 дена). .

Во меѓувреме, периодот на испорака на TDI на Juli Chemical беше значително продолжен поради неефикасната логистика во Ксинџијанг среде епидемијата.

Објектот на Gansu Yinguang Chemical со 150 kt/a TDI, првично планиран да се рестартира на крајот на ноември, може да го одложи продолжувањето поради локалната епидемија.

Освен овие поволни настани на страната на понудата кои веќе се случија, има уште низа претстојни добри вести:

Објектот на Hanwha 150kt/a TDI во Јужна Кореја ќе се одржува на 24 октомври.

Објектот на BASF од 200 kt/a TDI во Јужна Кореја ќе се одржува на крајот на октомври.

Објектот на Covestro 310kt/a TDI во Шангај се очекува да се одржува во ноември.

Цените на TDI го засенија претходниот максимум од 20.000 CNY/тон, што веќе ги надмина очекувањата на многу играчи во индустријата.Она што сите не го очекуваа беше дека за помалку од една недела по Националниот ден на Кина, цените на TDI се искачија над 25.000 CNY/тон, без никаков отпор.

Во моментов, инсајдерите во индустријата повеќе не даваат предвидувања за врвот на пазарот, бидејќи претходните предвидувања беа лесно прекршени многу пати.Што се однесува до тоа колку високите цени на TDI на крајот ќе се зголемат, останува само да почекаме и да видиме.

Декларација:

Написот е цитиран од 【pudaily】

(https://www.pudaily.com/News/NewsView.aspx?nid=114456).

Само за комуникација и учење, не правете други комерцијални цели, не ги претставува ставовите и мислењата на компанијата, доколку треба да препечатите, ве молиме контактирајте го оригиналниот автор, доколку има прекршок, ве молиме контактирајте не веднаш за да извршиме обработка на бришење.